沥青路面的几种典型病害 ，你知道多少呢？ 1.路面不平。谨慎施工。与路面平整相关的专业术语是路面平整度，表现为路面纵向和横向的凹凸程度，它不仅反映行车的舒适程度，也反映了施工队伍的水平。在摊铺、混合料、碾压等过程中需特别注意。 施工过程是一个达标的过程。自动熨平装置运行中，挂钢丝线要紧，防止施工过程中出现挠度摊铺机依线摊铺引起路面摊铺不平；摊铺机熨平板前方混合料数量避免忽大忽小，引起熨平板上反力不均，摊铺后的混合料虚实不一，碾压后易形成微波。　摊铺机履带松紧不能超限，不然会导致摊铺速度发生脉冲，使路面形成微波；摊铺机履带底部有撒漏料或颗粒物会引起摊铺厚度变化，导致路面不平；摊铺速度变化过大、料车紧刹车或料车猛撞摊铺机会引起摊铺速度变化，导致路面出现波浪。施工过程要时刻注意，杜绝以上状况的发生。混合料摊铺后，及时检测混合料的温度并进行碾压。碾压时，遵循先轻后重，先慢后快的原则，再单幅全宽进行碾压；碾压过程要始终保持滚筒湿润，尽量延长碾压轨道，严禁压路机调头、转弯、急刹，避免混合料推移引起拥包、凸棱从而影响路面平整度。终压的同时检验平整度，对平整度超规范处，重点补压，清除波浪。为保证压实效果，应采用较高的碾压温度，稳定可行的碾压工艺，在有效时间内达到要求的压实度，控制好的空隙率，提高路面的平整度。 2、分布不均 严加控制。骨料和沥青在混合料中分布不均匀性的现象叫混凝土离析。沥青混合料从拌好到储料仓、到汽车再到摊铺机料斗，然后从料斗传到螺旋布料器直到铺至路面，经过数次的作用都会产生离析，从而造成路面坑槽、车辙、渗水等早期破坏。沥青混合料从贮料罐仓向运输车输送时，由于高度原因，大骨料滚落在车厢附近，形成粗集料的一次集中；运输车里的混合料卸向摊铺机时，大骨料滚落在摊铺机半厢附近，形成粗集料的第二次集中；摊铺机送料器在送料过程中，先将中间集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，摊铺机收斗时，形成粗集料的第三次集中。导致材料集中的主要原因是原材料控制不严，变异大，以及施工工艺和操作不当。因此，要严格控制原材料，减少混合料粒径大小悬差。特别是0.075毫米以下颗粒含量要求，避免粗细集料分离。同时，要求矿料中小于0.075毫米的部分其塑性指数小于4，以免引起沥青膜与矿料间的剥离。因此，从出料仓向运料车卸料时，得做到分三层放料。 即每卸一斗混合料，料车挪动一个位置。等一层放完后，再逐次进行第二、三层放料，减少粗集料的集中。施工过程中，摊铺机前有运料车在等候卸料，即摊铺沥青混合料运输车的运量较摊铺速度有所富裕。